继上篇我扒了哈米罗罗那个不要脸品牌后，涌出一堆的小伙伴私信问我：阿超啊，那销量紧跟在哈米罗罗屁股后面的innokids怎么样啊？算是性价比高的国产品牌吗？能不能说说他们家的座椅怎么样？
为了应广大群众的要求，我自掏腰包买了销量最高的两台，型号IK05和IK08，今天咱们就来一探究竟~
拿到快递的时候，我对它的印象分就已经扣了大半了。一个烂掉的纸箱子，不知道这是该怪暴力快递还是怪innokids的包装不走心呢？这要是遇上个下雨天，早就泡烂了。
拆开来乍一看，好像整体看起来还OK，但是细节经不起推敲啊，遇上我算你倒霉。
首先这个看似很豪华实则没卵用的防晒篷，不知道骗过了多少消费者。我个人不建议用这玩意儿，发生意外的时候很可能会被折断然后戳到宝宝，想想就可怕。
安全座椅最多可以弄一个放水杯的设计，其他全是鸡肋，都有可能成为潜在的安全隐患。
万能的浪味仙告诉我，这台座椅怎么可能坐到12岁？？？说到这个组别啊，我又不得不啰嗦两句。为什么0-12岁的座椅这么热销呢？这是厂商抓住了国人喜欢追求性价比的心理，迎合爸妈胃口而生产的安全座椅，而非针对儿童出行安全设计的专业安全座椅。
因为孩子成长发育的不同，越是小组别的座椅，就越能针对当时特定年龄段的特征来设计，最为明显是安全带系统。反之，拿提篮来比较就会非常明显，0-12岁安全座椅安全带的肩部保护防滑套，插拔扣，安全带的带宽，就不太可能按照婴儿的尺寸来设计。
此外0-12岁安全座椅要用到12岁，座椅内部空间做的必须够大，座椅靠背必须够高。座椅内部宽大只需要骨架做的大，而座椅高度，普遍采用的是可调节头靠。所以稳定性和舒适度都不如分段的安全座椅。
总而言之，所谓的全能型0-12岁安全座椅并不能做到面面俱到。
这和哈米罗罗一样搞软骨侧防，“吸收更多的侧面撞击力量”？这文案真敢写。。
侧防都有划痕了，加了个侧防恐怕也是滥竽充数。
五点式卡扣一般吧，给个2分，不能再多了。我发现好多这种肩带都是用的粗糙硅胶材质，是不是因为成本比较低？一看就是放义乌小市场卖8块钱一米的那种。
来来来，让我们来看重磅的内核。打开我那一刻我他妈都惊呆了，一开始我想再怎么着最基本的侧面防护骨架是要有的吧？
结果毛都没。。
翻开枕套，里面还有记号笔的痕迹，细节见真知啊朋友们，这他妈是寄了个样品给我吧？？？
头部没有任何防护措施。看看这坑坑洼洼的塑料骨架，小厂子生产出来的东西和大厂根本没啥可比性~底盘能摇晃到什么程度？你脑补下快散架的电动车过减速坎。差不多就是这种感觉了~
我算是长见识了，这透光骨架，我确实是第一次见。为什么会发光？因为薄呀！！
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看似很厚的座椅，其实只有薄薄的一层海绵，孩子往上一坐，相当于直接坐在塑料板上了，你们一直鼓吹的抗撞能力究竟在哪？
360旋转其实不好用，其实也不能用，绑好背部安全带之后就无法旋转，旋转就无法绑安全带，所以行车的时候根本无法360旋转，安全座椅老是有类似配件松动的声音，哐啷哐啷（已经正确安装牢固后还有声音）
测完这台之后我其实对另外一台不抱太大希望了，就粗略看下图片吧。感觉浪费我的大好时光。
坐垫下无调节按钮，调节带不可调节，就像衣服剪了个口子，直接塞了固定带进去，从里到外透露着一股廉价的味道。
无法想象孩子们被这些座椅支配时的恐惧。。。。。。建议各位宝妈宝爸们不要只图好看，毕竟这是以安全性能为主的。东西太大拆开来退又很麻烦，放着真是鸡肋。这些座椅呢大同小异，图片视频齐全，用眼睛能看到的事实无需用过多的语言去修饰啦。
市面上有那么多优秀的安全座椅，何必和自己孩子过不去呢，是吧？
实锤：
中汽研内部9月公布的C-NCAP《2018年第一批车用儿童约束系统评价结果》测试结果，公布这个官方评测结果的原因是想消费者知道，我没有冤枉它们。